Marcopolo Adquiri a Metalsur

A Metalpar S.A., fabricante argentina de ônibus urbano e pertencente à Marcopolo S.A., e à Inversiones Loma Hermosa, da Argentina, assinou hoje, dia 14 de dezembro, contrato para a compra de 51% de participação na empresa Metalsur Carrocerias S.R.L., também argentina. O montante a ser desembolsado entre os sócios será de US$ 9 milhões.

Segundo a direção da Marcopolo, a aquisição tem por objetivo ampliar a atuação no mercado argentino e aumentar a oferta de modelos para os clientes, uma vez que a Metalpar é especializada na produção de ônibus urbanos e a linha da Metalsur complementará o portfólio com veículos rodoviários.

“Com mais esta aquisição a Marcopolo segue o seu plano de crescimento e de investimentos, agora com presença mais forte no mercado argentino de ônibus rodoviários, porque, além dos produtos que hoje exportamos do Brasil, iremos produzir localmente. Assim, poderemos oferecer uma linha completa de modelos, desde urbanos até os rodoviários de dois andares”, explica Ruben Bisi, diretor de estratégia e marketing institucional.

A Metalpar, que passou a ter a participação da Marcopolo em 2010, é líder argentina na produção de ônibus urbanos, com volume de 1.387 unidades nos primeiros 11 meses de 2012. A empresa conta com 700 colaboradores, possui operação em Loma Hermosa, em área total de mais de 50 mil metros quadrados, e capacidade para produzir 16 ônibus por dia.

 A Metalsur, fundada em 1989, é especializada na fabricação de carrocerias de ônibus rodoviários, com destaque para os modelos de dois andares (Double Decker). A companhia é sediada na cidade de Rosário, Província de Santa Fé, Argentina, e produz em média 200 unidades de ônibus de dois andares por ano.

Fonte:http://www.marcopolo.com.br/website/2011/marcopolo/pt/noticias/detalhes/2012-12-14/metalpar_amplia_atuacao_e_adquire_controle_da_metalsur_fabricante_argentina_de_onibus_rodoviarios

Promoção Caça ao Tesouro

A Viação Progresso, de Três Rios/RJ, está promovendo uma promoção, que envolve principalmente, nós busólogos. A Promoção Caça ao Tesouro irá premiar as melhores fotos da nossa frota. Os participantes poderão ganhar câmeras fotográficas, tablets e HD externos. Para participar, é preciso preencher o formulário no endereço  e enviar as fotos. Os busólogos poderão enviar 5 fotos, antigas e novas para participar da promoção. A promoção será valida até dia 31 de dezembro, mais informações e envio de fotos no site:  http://www.viacaoprogresso.com.br/promocao-caca-ao-tesouro/

Penha adquiri Mascarello Roma 370 e muda seu layout

A empresa Nossa Senhora de Penha, adquiriu 20 veículos Mascarello, carroceia Roma 370, Sobre chassi Scania K360IB (Euro V). A novidade não é somente a  compra de novos veículos, mais também a mudança de layout. O layout foi criado pelo Designer Paulo Gandolfo, uma pintura completamente diferente da Anterior, que combinou muito com o carro.

Busscar declara falência

O Juíz Maurício Cavalazzi, decretou nesta Quinta-Feia, a falência da Busscar, uma das maiores encarroçadoras do Brasil, localizada em Joinville, que passa por graves crises.  A empresa, ainda pode recorrer da sentença, a Busscar, que era uma das maiores encarroçadoras, estava muito mal, com muitas dividas, e agora, foi declarada a sentença.






Sentença de decretação de falência -
DIANTE DO EXPOSTO: DECRETO A FALÊNCIA das empresas Busscar Ônibus S.A., Bus Car Investimentos e Empreendimentos Ltda, Buscar Comércio Exterior S.A., Lambda Participações e Empreendimentos S.A., Nienpal Empreendimentos e Participações Ltda, TSA Tecnologia S.A, Tecnofibras HVR Automotiva S.A e Climabuss Ltda, todas administradas pelos sócios-diretores Claudio Roberto Nielson e Fabio Luis Nielson, conforme fls. 29 / 38 / 46 e seguintes / 65 / 79 / 89 e seguintes / 100 e seguintes / 118 dos autos. Em consequência: (a) estipulo como termo legal da falência o prazo de 90 (noventa) noventa dias anteriores à data de protocolo da inicial da presente ação – 31/10/2011 (art. 99, II, Lei n. 11.101/2005); (b) suspendo todas as ações ou execuções contra a falida, ressalvadas as hipóteses previstas nos 1 e 2 do art. 6 da Lei n. 11.101/2005; (c) fica proibida a prática de qualquer ato de disposição ou oneração de bens da empresa devedora sem autorização judicial e manifestação do Comitê de Credores (art. 99, VI, da Lei n. 11.101/2005); (d) determino a expedição de ofício à JUCESC para que proceda ao devido registro na forma do art. 99, VIII, da Lei n. 11.101/2005; (e) nomeio o Instituto Rainoldo Uessler como administrador judicial da falência, que deverá ser intimado, através do professor Rainoldo Uessler, que deverá ser intimado para prestar compromisso (art. 99, IX, da Lei n. 11.101/2005) e apresentar relatório, nos termos do artigo 22, III, e da Lei n. 11.101/2005; (f) determino a expedição de ofícios aos Registros de Imóveis, ao Detran e à Receita Federal para que informem a existência de bens e direitos em nome da devedora (art. 99, X, Lei n. 11.101/2005); (g) determino a expedição de ofícios aos Bancos da Comarca de Joinville e das cidades em que estejam localizadas as filiais das falidas, comunicando-se sobre a presente decisão; (h) determino a lacração dos estabelecimentos das empresas Busscar Ônibus S.A., Bus Car Investimentos e Empreendimentos Ltda, Buscar Comércio Exterior S.A., Lambda Participações e Empreendimentos S.A., Nienpal Empreendimentos e Participações Ltda, uma vez que configurada a situação prevista no artigo situação prevista no art. 109 da Lei n. 11.101/2005; (i) autorizo, outrossim, a continuação provisória das atividades das empresas Tecnofibras HVR Automotiva S.A e Climabuss Ltda, da seguinte forma: (i.1) com relação à empresa Tecnofibras HVR Automotiva S.A., as atividades continuarão a serem exercidas provisoriamente, mediante fiscalização do administrador judicial da falência; (i.2) com relação à empresa Climabuss S.A., as atividades continuarão a serem exercidas pelo prazo de 30 (trinta) dias, devendo, nesse prazo o administrador judicial da falência apresentar relatório indicando a viabilidade ou não da continuidade das atividades após referido prazo. (j) determino que as falidas apresentem a relação nominal dos credores, indicando endereço, importância, natureza e classificação dos respectivos créditos, se esta já não estiver nos autos nos termos da nova situação processual, sendo que, neste caso, deverá apresentar manifestação de ratificação da relação existente, sob pena de desobediência; (k) ressalto que as habilitações já apresentadas serão aproveitadas, sem necessidade de novas modificações; (l) havendo apresentação de nova relação nominal dos credores, determino a publicação, com prazo de 15 (quinze) dias para habilitações e divergências administrativas, entregues diretamente ao administrador judicial da falência; (m) determino a intimação das falidas para assinar termo de comparecimento e cumprir o disposto no artigo 104, I, b, e II, da Lei n. 11.101/2005. Oficie-se às principais instituições financeiras informando que as empresas falidas e seus administradores não mais poderão movimentar as contas das pessoas jurídicas atingidas por essa decisão. Intimem-se a devedora, os credores, o Ministério Público e as Fazendas Públicas, inclusive de outros Estados e Municípios onde a devedora tenha estabelecimentos. Publique-se edital na forma do art. 99, parágrafo único, da Lei n. 11.101/2005.

Busólogos Brasil completa 2 Anos.

No dia 30/09 de 2010, tivemos a ideia de criar um Blog, para mostrar as novidades de veículos, sistemas do transporte rodoviário e coletivo Brasileiro, entre muitas outras coisas. Achavamos que seria um blog qualquer, só mais um blog sobre ônibus, dos vários que se tem na internet. No primeiro mês, tivemos 3 mil acessos, com isso já ficamos muito felizes. Depois de um tempo vieram os contatos, os comentários, e vimos que o mesmo não parava de crescer, e hoje é o que é, com 60 mil visualizações por mês (muitos podem não acreditar, mas é a pura verdade). Nós gostariamos de agradecer a todos que acessam o nosso blog, a todos que nós apoiam, StopBus, Auto Viação Catarinense, Costa Sul Turismo, Tramela, entre
outros. Agradecemos a todos, que ajudaram o blog a crescer, e que em breve, terá grandes novidades.
Muito Obrigado.

Mascarello também cria um modelo BRT : o Mascarello Gran Metro

A Mascarello irá lançar na Fetransrio um novo modelo, o Mascarello Gran Metro, o modelo BRT da Mascarello. A mesma, pensa em ter seu veículo no sistema Bus Rapid Transit, que não para de crescer no Brasil. O modelo, concorrerá com o Millenium BRT da Caio, o Viale BRT da Marcopolo e o Mega BRT da Neobus.

Marcopolo Lança novo Veículo, o Marcopolo Audace

 Marcopolo adiciona um novo produto a sua linha de montagem, o Marcopolo Audace. Com o setor de Fretamentos no Brasil não parando de crescer, o mercado vai se tornando cada vez mais exigente, e para não fica para trás, a Marcopolo lança um novo veículo, para pequenas e médias distâncias. 
Foto: Divulgação Marcopolo 

O Marcopolo Audace, com traços do Ideale 770 e do Viaggio 900, é uma aposta da Marcopolo para o Fretamento. Com muito conforto e segurança, apesar de ser um veículo para fretamento, o veículo conta com poltronas amplas e confortáveis. Um das grandes novidades do Audac, é a porta In-Swing, que se desloca para a parte interna do veículo, em uma folha única, sem corrimão, o que economiza espaço e deixa o embarque e desembarque mais rápido.

Marcopolo Reformula design do G7

Após três anos de lançamento da Geração 7 do Marcopolo Paradiso, a Marcopolo reformulou o designdo modelo. O modelo que desde o seu lançamento foi sucesso de mercado e sempre esteve na liderança de vendas, vem com algumas mudanças, no interior, e no exterior, e muitas mudanças tecnologicas.

Algumas mudanças :

Interior

• Painel de instrumentos com material de toque macio (soft touch) e regularam automática da posição dos comandos satélites;
• Novas poltronas semi-leito com maior ângulo de reclinação e apoio de cabeça com “memória”, fabricado em espuma viscoelástica e neoprene;
• Novas padronagens visuais para tecido das poltronas e acabamento de porta pacotes e laterais.

• No interior o destaque fica para as novas poltronas semi-leito que possuem maior ângulo de reclinação. 

Exterior

• Novo para-brisa antiembaçante fabricado com microfilamentos de tungstênio entre as lâminas de vidro. O material impede o embaçamento do vidro dianteiro, que é comum nos dias mais frios, aumentando a visibilidade e a segurança.
• No para-choque dianteiro, luzes de neblina com novo formato e integradas ao daylight running;
• Nova grade dianteira e acabamentos laterais com elementos cromados de desenho mais leve;
• Na traseira, o para-choque ganhou luz de neblina em LED e refletor integrado.
• Nos retrovisores, adesivos cromados com o nome do modelo “Paradiso”.

Foto: Júlio Soares
Texto: Busólogos Brasil/ Secco Consultoria/ Adamo Bazani

Visate Adquire Viale BRT de 23 metros

A empresa Vista, de Caxias do Sul (RS), adquiriu 5 veículos Modelo Viale BRT, chassi Scania K310 de 23 Metros de Comprimento. O veículo tem capacidade para 172 pessoas, fará a linha Salgado Filho- Marcopolo-Ana Rech. O mesmo ainda não está finalizado, e começa a entrar em operação em Setembro.


Informações: Jornal Pioneiro
Texto: Busólogos Brasil

Irizar I6 será comercializado no Brasil

A Irizar, Encarroçadora Espanhola, com fabricação no Brasil, trás para o Brasil, mais uma de suas carrocerias. O modelo da carroceria é o I6, já fabricado em alguns países, um modelo muito parecido com o PB (Também da Irizar). Segundo alguns comentários, o mesmo não substituirá nenhuma das carrocerias da empresa, nem o Irizar Century nem o Irizar PB. Até agora, não temos nenhuma informação de alguma empresa Brasileira de transportes que tenha adquirido a carroceria. O I6, entra no mercado em Outubro, mesmo mês em que a carroceria será apresentada  na Fetranspor. O modelo, irá competir diretamente com o Marcopolo Paradiso G7, Comil Campione 3.65 e o Busscar Elegance 360 (Que está sendo produzido em pequena escala pela situação da encarroçadora).

Ônibus tomba na Rodovia Presidente Dutra deixando 17 feridos

Nota Oficial da Empresa:Fonte: Band

Ao menos uma pessoa morreu, na madrugada desta quinta-feira, após um acidente ocorrido na rodovia Presidente Dutra. Segundo informações do Corpo de Bombeiros, outras 17 ficaram feridas, e 1 veio a falecer.

Um ônibus tombou no quilômetro 196, em Arujá, no sentido da capital. Onze carros do Corpo de Bombeiros foram acionados e o helicóptero Águia, da Polícia Militar, também está no local prestando atendimento.

A faixa da direita precisou ser bloqueada por causa do acidente. A lentidão no tráfego chega até o quilômetro 194.

Outro acidente ocorreu na rodovia Ayrton Senna, em direção a São Paulo, o acidente bloqueou a faixa da esquerda no quilômetro 18, na região de Guarulhos. Dois carros colidiram, na madrugada de hoje, mas ninguém ficou ferido. O tráfego é lento desde o quilômetro 23.

O veículo estava na linha Niterói(RJ) x São Paulo(SP)

Nota Oficial da Empresa:

Morre o maior fã da empresa 1001.

A equipe do Blog Busólogos Brasil está de luto, com a morte do nosso grande amigo, José Goulart, amigo zé, faleceu neste dia 03/08, por volta de 05:00 hs, o amigo sofreu um AVC, e estava há alguns dias internado, e hoje veio a falecer. Quem já se comunicou alguma vez com ele, sabe, que ele era um cara muito bom, com um ótimo coração e que sempre atendia todos com um sorriso no rosto, Zé, esteja aonde estiver, sabemos que estará feliz, observando a sua tão querida 1001.
Aqui nossas condolências a toda família, e nossa triste homenagem, ao amigo Zé.

Descanse em Paz.

Brasil Sul adquiri ônibus festivo.

A empresa Brasil Sul, muito conhecida por operar muitas linhas no Sul do País,  adquiriu um veículo, modelo Monobloco Mercedes Benz O-362 ano 1976, Ex Londrinense Turismo. O ônibus será utilizado em exposições e momentos festivos da empresa, e você é quem escolhe a pintura do mesmo. A empresa, disponibilizou dois tipos de pintura, que você poderá votar em sua fanpage no Facebook até Segunda-Feira, dia 30/07, as 15:00hrs, no link abaixo:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=347194315361000&set=a.297888123624953.71317.297871023626663&type=1&theater

Vista a Auto Viação Catarinense.

Nesta Quinta Feira, dia 19, visitamos as instalações da Auto Viação Catarinense, e conhecemos a frota 2012 da mesma. A frota, conta com modernos veículos Geração 7, Paradiso 1200 e 1050, chassis Scania  K340 e K380, para melhor atender seus passageiros. A empresa investiu 15 Milhões na renovação, de veículos Serviços Executivo e Convencional, disponibilizando um melhor serviço para todos os seus clientes. Agradecemos de coração a toda a empresa, da qual somos muito fãs, e grande admiração pela mesma.

1001 volta ao passado com pintura Retrô.

A empresa 1001, com Sede na cidade de Niterói (RJ), está voltando ao passado com uma pintura histórica da empresa, uma pintura Retrô, do tempo de Ouro do Transporte Rodoviário Brasileiro. Por enquanto, a empresa tem um carros com está pintura, o veículo de prefixo RJ 108.621, chassi Marcopolo Paradiso G7 1050, Chassi Volvo B340R, o veículo causou muito alvoroço em Busólogos de todas as partes do país, fazendo até mesmo, alguns madrugarem na beirada das estradas para clica-lo.
Foto: Mateus Barbosa.

Util Renova a Frota Com G7´s DD

A empresa Util, de Belo Horizonte(MG) adquiriu alguns veículos Modelos Marcopolo Paradiso Geração 7 1800 DD, chassi MB O500RSD. Os mesmos contam com as conhecidas pinturas de animais, entre elas duas novas, um na qual o veículo é pintado com as cores de um Aquário, e na outra o veículo é pintado como sendo uma Vaquinha ( A mesma foi feita por um Busólogo, em um concurso feito pela Util ). Os carros, provavelmente rodaram na linha BH x RJ, a qual já conta com um desses veículos, o modelo Aquario. Em breve, tereos mais outro carro, do mesmo modelo, só que com a Pintura  Constellation,criada também por um Busólogo.

 Fotos: Marcio Bruxel, Matheus Novacki e Eugênio Ilzo

Campanha sai fora do Ar.

O Banner da Campanha contra o preconceito aos Busólogos foi retirado hoje (11/07/2012) do Ar, agradecemos a todos os outros sites e os Busólogos em si que nos apoiaram, nesses 3 meses de Campanha, um de nossos grandes Parceiros foi o Canal do Ônibus (http://noticias.canaldoonibus.com.br/). Mas a todos que ainda não conhecem e quiserem vê-la, a página da mesma continuará no ar : http://busologosbrasil.blogspot.com.br/p/campanha-diga-nao-ao-preconceito-contra.html

Concurso Cultural: Nossa camiseta é você quem faz.

Faça um modelo de uma camiseta que você acha que combina com nosso blog, publique-a em nosso mural,ou nos mande por e-mail, e torça para seu modelo ser escolhido para ser a camiseta oficial de nosso site,em comemoração aos nossos 2 anos.

O vencedor levará a camiseta criada(em tamanho real), e a mesma será a nossa camiseta oficial,com isso será a camiseta sorteada em comemoração ao nosso aniversário de dois anos.
A MESMA DEVERÁ CONTER :
NOSSO ENDEREÇO;
O NOME DE NOSSA PÁGINA;
E UMA FRASE BEM CRIATIVA.
http://www.facebook.com/busologos.brasil 

contatobusologosbrasil@yahoo.com.br

 
PARTICIPE!!

Catarinense investe R$ 15 milhões na renovação da frota

A partir do próximo final de semana, 15 ônibus novos começarão a circular nas estradas do Paraná, Santa Catarina e São Paulo. Da marca Marcopolo G7, os carros são dos modelos Paradiso 1050 e Paradiso 1200.

O diferencial destes veículos é o sistema Confort Shift e Opticruise de transmissão, que juntos impedem que os pneus arrastem durante frenagens bruscas mesmo em pistas molhadas. E ainda tem mais: para garantir a segurança dos passageiros durante o trajeto, um programa avançado é capaz de reduzir a velocidade sem a utilização dos freios convencionais, evitando acidentes.

Além destes, outros 15 veículos novos também foram adquiridos esse ano, totalizando um investimento de R$ 15 milhões. E até o final do ano, será realizada uma nova aplicação para a compra de mais 22 carros.

 


Fonte: Auto Viação Catarinense.

Novos ônibus híbridos de Curitiba são apresentados na Rio +20

Blog Ponto de ônibus.

Volvo apresenta na Rio+20 o seu primeiro ônibus híbrido fabricado no Brasil


Primeiras unidades devem rodar em Curitiba no mês de setembro.
ADAMO BAZANI – CBN
A Volvo apresentou agora pela manhã, na Rio +20, Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável, uma solução tecnológica que beneficia o meio ambiente na área de transporte público.
Trata-se da primeira unidade do ônibus elétrico híbrido produzida no Brasil, movido com dois motores: um a eletricidade e outro a diesel.
A tecnologia é denominada de Híbrida em Paralelo.
O motor elétrico funciona quando o ônibus faz as arrancadas e em movimento até 20 

Estima-se que entre 30% e 40% do tempo operacional do veículo são usados com o ônibus parado.
E no caso do Hibridus, segundo a Volvo, neste tempo, não há emissões de poluição.
A redução de poluentes pode ser de até 90%, dependendo do tipo de gás ou material, em comparação com os ônibus diesel de motorização Euro III, da antiga tecnologia.
Entre os poluentes reduzidos estão materiais particulados, Óxido de Nitrogênio e Gás Carbônico.
Após o ônibus atingir 20 quilômetros por hora, entra em funcionamento o motor diesel, que também gera energia e já segue as novas normas de redução à emissão de poluição com base no Euro V, que são mais rígidas. Nestes momentos, em velocidades maiores, normalmente os motores a combustam poluem menos.
Quando ônibus para nos pontos, congestionamentos ou semáforos, o motor diesel se desliga automaticamente. cidade de Curitiba, no Paraná, reconhecida pelos sistemas de BRT (Bus Rapid Transit), deve receber um lote de 60 veículos destes, de acordo com o prefeito Luciano Ducci, que esteve no evento.
As primeiras trinta unidades devem começar a circular em setembro e as outras trinta serão colocadas no sistema no ano que vem.
Inicialmente vão operar na linha Interbairros I, que liga as vilas aos terminais, sem passar pelo centro, e em outras linhas bairro a bairro
No caso de Curitiba, o motor a combustão vai operar com 100% de Biodiesel, o que deve contribuir para aumentar os níveis de redução de poluentes.
Os veículos da capital paranaense são encarroçados pelo modelo Viale BRT, da Marcopolo
Segundo a Volvo, pelo fato de o veículo não operar o tempo todo com o motor diesel, a economia de combustível pode chegar a 35%.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
ABAIXO NOTAS DA VOLVO E DA MARCOPOLO:VOLVO -
A Volvo mostra na Rio+20 (Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável) o ônibus híbrido da marca já produzido no Brasil. O veículo, movido a eletricidade e a diesel, até então era fabricado apenas na Suécia. O evento foi realizado hoje, 14 de junho, pela manhã, em cerimônia com a presença do presidente da Volvo Bus Américas, Stefan Tilk, e o prefeito de Curitiba, Luciano Ducci.
A fábrica da Volvo, em Curitiba, é a primeira fora da Europa a produzir chassis híbridos da marca. A unidade exposta na Rio+20 é a primeira de um lote de 60 adquiridos por operadores de Curitiba, reconhecida mundialmente pelo pioneirismo de seu sistema organizado de transporte coletivo urbano.
Os 30 primeiros híbridos começam a rodar em setembro em Curitiba. Eles trafegarão nas linhas convencionais bairro a bairro, e na linha Interbairros 1, ligando terminais e bairros sem passar pela região central. Os 30 restantes serão entregues no próximo ano. Inicialmente, a Volvo fabricará um chassi padrão, na configuração 4×2 eixos.

“Estamos muito otimistas com este revolucionário veículo. É o ônibus do futuro”, afirma Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin America. A tecnologia Volvo permite economia de combustível de até 35% e reduz em 90% as emissões de gases poluentes, em relação aos ônibus com tecnologia Euro 3, além de não emitir ruído em cerca de 30% a 40% do tempo de operação.

O híbrido tem dois motores (diesel e elétrico) que funcionam em paralelo ou de forma independente. O motor elétrico é usado para arrancar o ônibus e acelerá-lo até 20 quilômetros por hora, e também como gerador de energia durante as frenagens.
O ônibus híbrido que a Volvo está produzindo no Brasil tem uma tecnologia revolucionária e é a solução híbrida mais avançada já desenvolvida. Chamada de “Híbrida em Paralelo”, foi projetada para um ônibus com dois motores, um a diesel e outro elétrico, que funcionam em paralelo ou de forma independente. O motor elétrico é utilizado para arrancar o ônibus e acelerá-lo até uma velocidade de aproximadamente 20 quilômetros por hora, e também é usado como gerador de energia durante as frenagens.

O motor diesel entra em funcionamento em velocidades mais altas. A cada vez que se acionam os freios, a energia de desaceleração é utilizada para carregar as baterias. Quando o veículo está parado, seja no trânsito, em pontos de ônibus ou em semáforos, o motor diesel fica desligado. O tempo que o veículo fica parado pode representar entre 30% e 40% do período total de operação do ônibus. Durante todo esse tempo, não há emissões de poluentes, pois o motor diesel se apaga completamente.

Menor consumo, menos poluentes

“Esta tecnologia tem duas vantagens principais: mais economia de combustível e grande redução no impacto ambiental”, destaca Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin America. O sistema híbrido da Volvo proporciona uma redução no consumo de combustível de até 35%. Já a diminuição das emissões de poluentes que saem do escape pode chegar a 90%, na comparação com motores a diesel convencionais Euro 3.

Estes excelentes resultados não se devem somente por causa do reaproveitamento de energia para tracionar o ônibus. A alta potência do motor elétrico possibilita a instalação de um motor diesel menor e mais econômico. “Além disso, funções auxiliares como compressor de ar e bomba hidráulica, são feitas por motores elétricos”, explica Euclides Castro, gerente de ônibus urbanos da Volvo Bus Latin America.

“O sistema híbrido da Volvo reduz não somente as emissões de CO2 (gás carbônico, um dos principais gases responsáveis pelo efeito estufa), mas também de NOx (Óxidos de Nitrogênio, responsáveis por alergias e ardência nos olhos, por exemplo) e de materiais particulados”, complementa Fábio Lorençon, engenheiro de vendas da empresa.
ASSESSORIA VOLVO

MARCOPOLO:

A Marcopolo, uma das principais empresas mundiais no desenvolvimento de transporte público terrestre, apresenta na Rio+20 o primeiro modelo Viale BRT com tração híbrida (biodiesel/elétrica). O veículo, protótipo, está no estande da cidade de Curitiba na Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável, que se realiza de 13 a 22 de junho, na cidade do Rio de Janeiro.

Segundo Paulo Corso, diretor comercial da Marcopolo para o mercado brasileiro, o projeto do Viale BRT Híbrido é baseado na tendência internacional de pesquisa por alternativas que permitam a mobilidade veicular com preservação do meio ambiente.

O novo Viale BRT constitui-se no mais avançado estágio da tecnologia híbrida. É equipado com conjunto propulsor formado por um motor elétrico de 160 cv de potência, que utiliza baterias de íon de lítio e também dispõe de motor 100% biodiesel de 215 cv. Os propulsores estão instalados na parte traseira do veículo, o que contribui para melhor distribuição de pesos e conforto para os passageiros.

“O arranque é feito pelo motor elétrico até a velocidade de 20 km/h e sua energia é fornecida pelas baterias de lítio. Depois disso, o ônibus funciona em paralelo com o motor a biodiesel e o elétrico em sintonia. A energia para o elétrico é fornecida pelo sistema de regeneração dos freios e ainda pelo gerador interno acoplado no próprio motor elétrico. Outro detalhe é que a cada parada do ônibus, seja em semáforos ou em pontos, o motor diesel se desliga automaticamente, religando somente após o veículo alcançar velocidade maior que 20 km/h”, explica Corso.

Com 12.455 mm de comprimento, o Viale BRT Híbrido tem capacidade para transportar 76 passageiros, sendo 27 sentados e 49 em pé. O modelo é equipado com transmissão automática, poltronas com encosto de cabeça, descansa-braços e descansa-pés, três lixeiras no salão de passageiros, sirene de marcha à ré e sistemas de gerenciamento de frota e de iluminação interna em LEDs. Conta ainda com sistema de acessibilidade com elevador e espaço para cadeira de rodas com cinto de segurança de três pontos.

“Diversos estudos mundiais indicam a necessidade de utilização de ônibus modernos, confortáveis, silenciosos, eficientes e que gerem o mínimo possível de custos e de impactos ao meio ambiente. O Viale BRT Híbrido proporciona todos estes atributos para os usuários”, destaca.

A Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável é o maior evento destinado à importância da preservação ambiental e deverá contribuir para definir a agenda dos programas para as próximas décadas. O encontro tem como objetivo a renovação do compromisso político com o desenvolvimento sustentável, por meio da avaliação do progresso e das lacunas na implementação das decisões adotadas pelas principais cúpulas sobre o assunto e do tratamento de temas novos e emergentes.
SECCO COMUNICAÇÂO.

Caso Transbrasil : Descubra tudo sobre a mesma

 Conhecida por muitos , pela sua fama de veículos velhos e por rodar com Liminar , a Empresa Trans Brasil , TCB ou Trans Acreana , foi conhecida no país todo , por uma matéria no Programa Fantástico , da TV Globo. A Trans Brasil , roda com Liminar , e a vendia  para outras empresas , que compravam um Kit , com crachá e a  liminar para rodar. Muitas empresas adquiriam este Kit , que era vendido por 5 mil reais para as mesmas rodarem com o nome de TCB (Siglas da Transporte Coletivo Brasil) e não entrarem na Rodoviária , e 10 mil reais , para utilizarem o nome Trans Brasil , e entrarem na Rodoviária , nas quais os carros não eram barrados , como já ocorreu nas Rodoviárias de Belo Horizonte(MG) e Brasília(DF). A empresa recebeu a liminar em 2009  , e como podemos ver a vendia para outras empresas , principalmente na linha Natal x Osasco(Muitas vezes indo até o RJ ou ao Terminal Rodoviário do Tietê , nas cidade de São Paulo). A empresa roda com Motoristas sem Treinamento e sem passar por exames médicos , o que bota em risco a vida de muitos passageiros que rodam com a mesma. O Fantástico mostrou , o que muitos de nós já sabíamos , agora lhes pergunto : Se nós já sabíamos , como as autoridades não sabiam ? Se não sabiam , agora descobriram.

Ônibus Olímpico da Rede Record começará a rodar nesta Segunda-Feira

O veículo G7 1800 DD , sobre o chassi Scania K420 , da Rede Record ,  partirá nesta segunda feira (21) , o ônibus cruzará o Brasil , saindo de SP , rumo a capital gaúcha , Porto Alegre. No caminho , fará paradas nas cidades de Florianópolis e Curitiba. O mesmo , será apresentado também nesta Segunda Feira no Jornal da Record.

Foto : Edu Moraes/Record

Caio entra no segmento BRT com o Millenium BRT.

A Caio , empresa Paulista , entra no segmento BRT com o Caio Millenium BRT. Veículo de Visual Futurístico , o mesmo começará a rodar pela Viação Campo Belo , de São Paulo , com o Prefixo  7 2075 , e sobre o Chassi Volvo B360S.

Foto : Robson Martins  / Fabrício Gomes

Ligeirões : Ônibus do sistema BRT do Rio de Janeiro entram em teste.

Os veículos modelo Mega BRT , chassi Mercedes-Benz , O-500MA , já estão em teste os ônibus articulados, apelidados de Ligeirões, que vão circular no Bus Rapid Transit (BRT) Transoeste, entre a Barra da Tijuca, Santa Cruz e Campo Grande. O sistema será inaugurado no próximo dia 13 de junho. Mas nesta terça-feira os motoristas dos novos coletivos já simulavam as paradas nas estações de embarque e desembarque de passageiros.

De acordo com a Secretaria municipal de Transportes, cada ônibus terá capacidade para 140 passageiros. E com velocidade máxima de 80 km/h, no novo corredor eles devem percorrer o trajeto de Santa Cruz ao Terminal Alvorada, na Barra, em aproximadamente uma hora, em vez das duas horas em média atualmente. Na fase inicial, cerca de 120 mil passageiros por dia devem ser beneficiados. Mas as perspectivas são de que, no futuro, o sistema atinja até 220 mil passageiros por dia.
A previsão é de que cerca de cem ônibus articulados, todos com ar-condicionado, circulem nos 56 quilômetros do BRT Transoeste, que passará por bairros como Pedra de Guaratiba e Recreio dos Bandeirantes. Nesses veículos, as portas de embarque ficarão à esquerda. E eles não terão roleta. Assim, os passageiros vão comprar o bilhete numa das mais de 50 estações de embarque no caminho.
O preço da passagem será de R$ 2,75, mesmo valor dos ônibus comuns no Rio. E serão aceitos todos os bilhetes de integração, como o Bilhete Único Carioca e o Bilhete Único dos ônibus intermunicipais. As obras do BRT Transoeste estão orçadas em aproximadamente R$ 900 milhões. E com o objetivo de poupar tempo de quem circula de ônibus pela Zona Oeste, nos horários de pico a expectativa é de que a espera dos passageiros no ponto não passe de cinco minutos.
Fonte : Extra Globo
Fotos : Miguel A. M. Correâ / Busólogos em Ação

Caravana Volvo : Saiba mais sobre a mesma.

A Caravana Volvo , uma grande estratégia  de venda  uma das maiores encarroçadoras do mundo , apresentará as novas soluções e as novas nomenclaturas. Todos os veículos da mesma , já apresentam os  novos parâmetros contra poluição , baseados na Norma Euro V. A Caravana cruzara o país , de Norte a Sul , tendo com cidades visitadas : 

São Paulo, Campinas, São José dos Campos, Sorocaba, São José do Rio Preto, Ribeirão Preto (SP); Barra Mansa, Rio de Janeiro, Niterói (RJ); Belo Horizonte, Caratinga, Coronel Fabriciano, Juiz de Fora, Montes Claros, Pouso Alegre, Uberlândia (MG); Brasília (DF); Goiânia (GO); Curitiba, Lodrina, Foz do Iguaçu, Francisco Beltrão, Pato Branco, Ponta Grossa, Guarapuava, Maringá, Campo Mourão (PR); Passo Fundo, Caraizinho, Santa Maria, Pelotas, Caxias do Sul, Porto Alegre (RS); Araranguá, Florianóplis, Itajaí , Caçador (SC); Dourados, Campo Grande (MS); Cuiabá (MT); Manaus (AM); Belém (PA); São Luis (MA); Teresina (PI), Fortaleza (CE); Natal (RN); Recife (PE); Maceió (AL); Aracajú (SE); Salvador, Teixeira de Freitas e Vitória da Conquista (BA); Vitória e Cachoeiro do Itapemirim (ES).São Paulo, Campinas, São José dos Campos, Sorocaba, São José do Rio Preto, Ribeirão Preto (SP); Barra Mansa, Rio de Janeiro, Niterói (RJ); Belo Horizonte, Caratinga, Coronel Fabriciano, Juiz de Fora, Montes Claros, Pouso Alegre, Uberlândia (MG); Brasília (DF); Goiânia (GO); Curitiba, Lodrina, Foz do Iguaçu, Francisco Beltrão, Pato Branco, Ponta Grossa, Guarapuava, Maringá, Campo Mourão (PR); Passo Fundo, Caraizinho, Santa Maria, Pelotas, Caxias do Sul, Porto Alegre (RS); Araranguá, Florianóplis, Itajaí , Caçador (SC); Dourados, Campo Grande (MS); Cuiabá (MT); Manaus (AM); Belém (PA); São Luis (MA); Teresina (PI), Fortaleza (CE); Natal (RN); Recife (PE); Maceió (AL); Aracajú (SE); Salvador, Teixeira de Freitas e Vitória da Conquista (BA); Vitória e Cachoeiro do Itapemirim (ES).

Volvo apresenta nova linha de chassis

A Volvo Bus Latin America apresentou sua nova linha de chassis rodoviários e urbanos. “Temos o maior e mais completo portfólio de produtos, e nossos veículos, que já eram uma referência no mercado pela segurança e alto grau de tecnologia embarcada, estão ainda mais seguros e eficientes”, afirma Luis Carlos Pimenta, presidente da Volvo Bus Latin America.

No segmento rodoviário, a Volvo lança um novo chassi, mais leve e com um novo sistema de suspensão, e o ônibus mais potente do mercado, com motor de 450cv de potência, o B450R. Os novos chassis estão disponíveis nas versões 4X2, nos modelos B340R e B380R; na versão 6X2 com os modelos B380R, B420R e B450R; e na versão 8X2 com os modelos B420R e B450R.

“Os novos chasiss são mais leves, permitindo maior volume de carga, além de apresentarem uma economia de até 12% no consumo de combustível em relação aos modelos anteriores”, destaca José Luis Gonçalves, gerente da linha de ônibus rodoviários da Volvo Bus Latin America.

A linha de ônibus da marca é composta por 14 modelos, sendo oito urbanos e seis rodoviários. Os novos modelos receberam tecnologia SCR para atender às normas do Proconve P7/Euro5 e uma série de avanços tecnológicos que deixam os veículos ainda mais econômicos e seguros.

Os novos ônibus rodoviários ganharam um novo sistema de suspensão, que oferece mais estabilidade e conforto. Além disso, são equipados, de série, com a moderna caixa de câmbio eletrônica da Volvo, a I-Shift, e com o sistema de freios inteligentes ABS/EBS que, numa freada de emergência, manda mais pressão para as rodas, aumentando seu desempenho. Outra novidade é que os veículos podem vir equipados com o Alcolock, um bafômetro instalado no painel que impede o veículo de rodar caso o motorista apresente sinal de embriaguez.

Urbanos

A linha de chassis urbanos da Volvo também foi renovada. Os modelos receberam uma nova caixa de transmissão automática, a Ecolife, e um novo sistema de controle de aceleração. Só a caixa Ecolife reduz o consumo de combustível em até 6%, além de outros custos operacionais do transporte, já que há menor desgaste de componentes internos, permitindo que os períodos de troca de óleo e manutenção sejam prolongados.

“Os ônibus urbanos Euro 5 também vêm equipados com um controle de aceleração inteligente, exclusivo da Volvo, cuja função é garantir que só a potência necessária seja empregada nos arranques e retomadas de velocidade, otimizando a eficiência do veículo e reduzindo o consumo de combustível”, observa Euclides Castro, gerente de ônibus urbanos da Volvo Bus Latin America.

O chassi com motor dianteiro B270R, e os modelos B290R e B290RLE também foram equipados com a moderna tecnologia SCR para atender a legislação de emissões Proconve P7/Euro 5.

Fonte: Webtranspo

Será que a Busscar está voltando ? Aparece o Elegance 400 P

Está semana , tivemos uma grande novidade , que daqui a pouco começará a rodar nas estradas brasileiras.Uma carroceria muito bonita , que já traz o novo logotipo de sua encarroçadora , a Busscar , o modelo Elegance 400 P (Panorâmico , mais conhecido como Piso Alto ). E agora , será que a encarroçadora estaria voltando com tudo ao mercado ? Ou continuará como antes , em baixa produção ? Só esperando para vermos o que irá acontecer , e esperar para vermos este lindo ônibus em grandes empresas brasileiras. 

Foto : Adão Henrique

Marcopolo lança G7 1350 no México

Foram divulgadas essa semana , fotos do México , de um grande lançamento da Marcopolo.Como já tivemos o G6 1350 , esperávamos ter o G7 1350 , mas ainda não tínhamos nenhuma notícia que teríamos mesmo.Mas esta semana na Expo Foro 2012 , o tão esperado G7 1350 Apareceu.Ele vem com algumas diferenças , como vidros Inteiriços , mas a principal diferença dele e do G7 1200  é na altura do bagageiro , pois n o 1200 são 1200 mm ,então no 1350 são 1350 mm da linha do bagageiro até o chão.

Pintura especial 20 anos Guanabara

A Guanabara , publicou em seu Facebook uma imagem de sua pintura comemorativa dos 20 anos da empresa.Esta pintura estará em 3 de seus carros , que rodaram em toda a área de atuação da empresa.No mesmo texto , ela diz que trará novidades , agora é esperarmos ansiosamente por estas novidades.
Confira como ficou a pintura :

Galeria de Imagens

Nós do Busólogos do Brasil , como sempre estamos inovando e querendo melhorar cada vez mais nosso espaço , resolvemos a pedido de muitos Busólogos(Colecionadores)criar uma ``galeria de imagens´´.Na verdade se trata de uma página , aonde postaremos as fotos de busólogos enviadas ao nosso e-mail :

contatobusologosbrasil@yahoo.com.br

http://www.busologosbrasil.blogspot.com/p/galeria-de-imagens.html

Mais G7 1800 DD para Eucatur

A  Empresa União Cascavel de Turismo LTDA  (Eucatur) adquiriu mais uma unidade do modelo Marcopolo Paradiso G7 1800 DD ,sobre o chassi Volvo B12R. Mas desta vez ao invés de vir nas cores tradicionais , vem na cor prata , cor de alguns DD´s da empresa . Um carro que era muito esperado , mais ninguém tinha informações se teríamos ou não , mais agora trazemos está grande novidade para você , com fotos do amigo Marcio Bruxel.

 

Mascarello Divulga Nova Geração Gran Micro Rodoviário

Com um Designer arrojado , e muitos detalhes a Mascarello divulgou no dia de hoje (02/03) fotos da Nova geração do Veículo Gran Micro , Micro ônibus para pequenas e médias distâncias. Um veículo que está entrando para competir no mercado de veículos leves para viagens rodoviária , e o mesmo conta com um interior muito bem feito.

Fotos : Divulgação Mascarello